最近，港口煤炭价格呈圆形显著下跌态势。而根据记者在专访过程中专家的预判，港口动力煤价格此轮涨势，或将沿袭到全国两会以后。

市场看多情绪加剧实质上，港口动力煤价格在春节期间早已经常出现下跌势头，虽然涨幅并不大，但借此可以感官到市场对动力煤市场的看多情绪。煤炭研究员赵梦琳回应，春节期间动力煤市场交易转入休眠状态模式，煤炭产地价格向上承压，港口除确保电煤供应外经常出现有所不同程度的空泊现象，但市场预测节后交易交投逐步完全恢复，因此看多情绪加剧。她分析，三方面主要因素促使了春节期间动力煤价格小幅加剧：一是部分工业企业转入停工阶段，港口市场报盘、还盘渐渐活跃，特别是在是水泥、化工行业对优质较低卡煤的订购市场需求激增，订购放量承托煤价下跌。

二是不受进口煤政策放宽影响，煤炭进口通关可玩性增大，进口周期有所缩短，在后期政策不明朗的背景下，终端对进口煤的订购更为慎重，内贸订购市场需求减少。三是目前发运到港的煤炭价格仍正处于凌空区间，变换部分港口下调作业包干费，对龙骨煤成本承托较强。产地与港口价格涨跌不实时2月11日，春节假期完结后，动力煤市场订购市场需求集中于获释，交易价格沿袭下跌行情。有一点玩味的是，产地市场与港口市场价格的涨跌并不实时。

2月12日起，内蒙古、山西、陕西等煤炭主产区的部分煤矿已相继完全恢复生产。据各地能源局公开发表的数据，陕西榆林地区有49一处煤矿申请人停工复产，牵涉到生产能力16880万吨/年；山西晋城有24座煤矿复产，牵涉到生产能力4910万吨/年；贵州也拒绝当地煤矿在2月20日前90%停工复产。

不过，不受2018年底再次发生多起矿难影响，陕西、山西、内蒙古三大煤炭主产地目前于是以积极开展新一轮的煤矿安全整治行动，不受此影响，民营煤矿开工率严重不足。因此，产地销售市场更为冷清，煤矿降价促销的现象时有经常出现。相比之下，港口调至量则呈圆形减少趋势，整体库存大大上升。

据不易煤研究院发布的数据，截至2月18日，环渤海港口库存合计2049.50万吨，环比上升13.0万吨，锚地船舶合计125艘；秦皇岛港口调到量48.0万吨，吞吐量52.0万吨，库存505.5万吨，环比增加16.0万吨。矿方在安监严控下，开工率偏高，两会前煤炭外运量受限，2月份大秦线日均运量严重不足1207万吨，港口资源集港显得严重不足，短时供需缺口使得市场看多情绪挑起，惜售待涨情况激增。赵梦琳回应，当前有数多个大型煤企下调了2月份月度宽协价格，提振了市场信心，强化了市场下跌动力。

进口煤政策遗不确定性下游电厂市场需求转好，也将拉升动力煤价格上涨预期。春节期间，下游电厂日乏减少，库存维持在历史高位。春节停工后，电厂日乏开始小幅回落。

截至2月18日，沿海六大电厂日乏49.30万吨，同比增加5.59万吨；库存1714.52万吨，同比增加32.68万吨，能用天数34.78天，同比增加3.7天。3月份将转入全国两会时间，下游电厂库存虽然依然维持在较高方位，但也不会赶在两会前补足库存，由此释放出来的订购市场需求，也将承托动力煤价格之后下跌。赵梦琳回应，此番港口动力煤价格涨势或将持续到全国两会期间，预计两会后动力煤价格重返稳定。

当然，进口煤政策也将沦为市场众多不确定性因素。不受澳洲煤容许政策影响，5500大卡澳煤市场需求低迷，价格下探。

因此，国内煤炭贸易商将订购改向印尼和俄罗斯。目前，印尼煤价格已经常出现了较小涨幅。赵梦琳分析指出，接下来还要重点注目进口煤政策的南北，澳洲煤进口政策更进一步明朗前，通关时间偏长的现状无法超越，终端用户对澳洲煤招标订购规模骤减，供给缺口改向内贸市场，同时国际煤炭价格也实时经常出现下跌，与国内市场相互图形，或将之后助推内贸煤价下跌。

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